高鐵通車，台灣正式進入一日生活圈，趁著通車初期票價一律半價的優惠，帶著爸媽跟爸媽的朋友來了一趟高鐵一日遊，讓爸媽有機會可以感受一下在陸上以三百公里時速移動的快感。爸媽嚷著想要去旗津吃海產很久了，於是我們便從板橋車站出發，搭乘上午09：25發車之高鐵405次列車至高鐵左營站，為每站都停靠之車班，到達左營正好整整兩個小時準點，於上午11:25準時到達左營站。
列車在過了新竹往苗栗路段時速飆到299km/hr，坐在車內的我們對於速度感受不深(因為列車移動真的很平穩)但是看到跑馬燈的速度標示就覺得很過癮。爸媽與爸媽的朋友則是一直好奇的東張西望，臉上藏不住興奮，在移動中的列車車廂內到處走走看看，一方面感覺高鐵列車的平穩，另一方面頻頻與友人談論列車內的種種設備。就這麼聊得渾然忘我，一下子車行至終點站左營車站，全部的人都大嘆移動速度的神奇，興奮愉快的下了車，並在左營站四處拍照留念。
由於台鐵新左營站已經啟用，所以我們便走到位於隔壁的台鐵新左營站，搭乘12:01往高雄之區間車，在12：10到達台鐵高雄車站，只要短短十分鐘，我們就到了高雄了。既然要去旗津，當然就是要去搭渡輪了！高雄車站前面就有公車轉運站，並且有站牌指示往「鼓山輪渡站」(我沒寫反，真的叫輪渡站)，公車票價每人為NT$14，搭乘大約二十分鐘左右就會到達輪渡站。由鼓山輪渡站搭成渡輪前往旗津輪渡站的票價一律NT$10，大概十分鐘就可以到達旗津了，我們由高鐵左營站出發，到到達旗津，大約花費一個小時，去程每人只花了NT$50的交通費，算是非常實惠經濟。下了渡輪就是旗津，高雄市政府把旗津規劃的相當完善，非常適合闔家旅遊，網路上的資訊也相當豐富，關於旗津的資訊可以參考「高雄旗津旅遊網」，裡面有相當詳盡的介紹。
因時間有限，加上肚子已經叫個不停，我們下了船就立刻往原本的海產預定地「萬三海產」移動。沒有選擇在渡口海產街用餐的原因，是因為想到名店「萬三海產」用餐，當然也有聽到在地人的小道消息，建議我們可以到海產街以外的地方用餐，會有更好的選擇。無奈「萬三海產」離旗津渡口實在是有一段距離，光靠兩條人腿恐怕得走上二十分鐘左右，於是我們便選擇了在旗津國中再過來一些的「品珍活海產」，看到店內座無虛席的盛況，想必餐點應該也是不錯才是。旗津海產店的特色就是除了特定的海產有定價之外，其餘的海產都是一盤一百塊，而一盤的份量大概是四、五人份左右，便宜又大碗，而且真的是既新鮮又好吃，每盤都被我們吃得盤底朝天絲毫不剩，真是太美味了～
酒足飯飽之後，便慢慢步行回旗津渡口，途中還繞進去旗津漁港前方的乾貨市集去逛了一下，老媽買了魚干、花枝條、鱈魚夾心絲…等零嘴當作伴手帶回家。又去了渡口附近一家賣古早味蕃茄切盤的店家品嚐了蕃茄切盤。這個蕃茄切盤在士林夜市也吃得到，不過價格可是高了一倍。吃法很簡單，就是把蕃茄沾上特製的沾醬沾著吃，滋味還頗特別的。原本以為那個沾醬是醬油膏＋梅子粉+糖粉+薑末調製而成，不過味道還是不太一樣，可能調製的手法仍是有差異吧。滿足的吃完了蕃茄切盤，已經飽的快走不動了，但礙於時間限制，還是慢慢的往輪渡站前進，回到鼓山輪渡站的時候，已經是下午三點五十分了。離我們預計搭乘的高鐵104次列車(17：00發車)只剩下一個多小時而已。待我們搭上公車回到高雄火車站，正巧搭到16：39往高鐵左營站的區間車，到了高鐵左營站，已經是16：49分了，趕緊走到高鐵月台，還好，趕上了高鐵104次列車，才花了九十分鐘(只停台中站的直達車)，就到達了高鐵板橋站了，也結束了我們高鐵一日往返南北的小小旅程。
雖然高鐵近日狀況連連，但在搭乘的安全性方面，我個人認為是沒有疑慮的，營運初期可能因為熟練度不足而狀況百出，但最重要的應該還是安全性的考量，其餘的部份都還有不小的改善空間，但這些狀況應該都會逐次改善的。趁著現在高鐵票價半價，其實可以安排一段小小旅程，也算是替自己的荷包省點小錢囉！
※參考資訊：
1.旗津觀光旅遊網
http://invest.kcg.gov.tw/cijin/Default.asp
2.台灣高鐵網站(除了行程建議還可查詢列車時刻與列車班次銷售狀況)：
http://www.thsrc.com.tw
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